קיבולת מיכל הדלק יכולה לענות על הצרכים של פעולה רציפה של יותר מ-10 שעות, מה שמפחית את תדירות התדלוק ואת זמן ההשבתה. מתאים לאתרי בנייה מרוחקים הרחק מתחנות דלק, חפירת מנהרות ותרחישי פעולה רציפה אחרים, ומשפר את יעילות הבנייה.
היחידה הראשית ומנוע הדיזל מחוברים ישירות באמצעות מצמד בעל גמישות גבוהה, מה שמבטל את הצורך בהילוכים המגבירים את המהירות, וכתוצאה מכך יעילות תיבת הילוכים גבוהה ושיעור כשל נמוך. עיצוב הרוטור הבורגי בקוטר הגדול מאפשר מהירויות שאינן עולות על 2400 סל"ד, ומרווחי שיפוץ של 40,000-80,000 שעות.