למה הלקוחות שלכם תמיד מתלוננים על צריכת שמן גבוהה של מדחס אוויר קטן?

מדחס אוויר בורגי קטן של 7.5kw-22kw צובר פופולריות רבה יותר ויותר בשוק הבינלאומי. אך בשנתיים-שלוש האחרונות, נשמע לעתים קרובות מסוכני מדחס אוויר בינלאומיים שלקוחות קצה מתלוננים בפניהם כי מדחסים קטנים רבים של 10 כ"ס יכלו לצרוך פחות שמן לאחר שימוש למשך זמן מה, מה שמוביל לטמפרטורה גבוהה של המכונה. יש להוסיף שמן באמצע מחזור התחזוקה. הוספה של שמן פחות מפעמיים-פעמיים תגרום לדליפת שמן חמורה.

ביריד קנטון, סוכן מדחסי אוויר בינלאומי אמר כי 40% ממדחסי האוויר הקטנים בהספק 10 כ"ס שיבא סבלו מבעיות אלו.

המהנדסים והטכנאים שלנו עזרו לו לנתח את הסיבות הישירות כשנפגשנו לראשונה. (הוא לקוח שלנו מאז השיחה.)

1. מקור צריכת הדלק הגבוהה

תחרות מחירים + שיפור רמת הייצור + עלות →→המכונה הופכת קטנה יותר ↘שטח בתיבה + בקרת עלויות →→מיכל נפרד לשמן/אוויר קטן יותר →→הפחתת גובה וקוטר →→לא ניתן להוסיף מחיצת שמן. ערפל השמן גובר מאוד כאשר מדחס האוויר פועל, מה שמשפיע ישירות על צריכת השמן.

2. נייר סינון להפרדת שמן באיכות ירודה ושכבות לא מספקות

↘ ערפל השמן מתגבר יותר בחלק העליון + שכבת נייר סינון דלה וקטנה →→ מפחית את יכולתו נגד נזק →→ יש צורך להוסיף שמן באמצע הדרך ולמנוע דליפת שמן ↘ התכנון של מדחס אוויר קטן מסוג זה אינו סביר פתרונות מוצעים ↗ עבור הספק/מפעל שלך: דרישה להתקין צלחת מחיצת שמן בתוךמיכל שמן/אוויר נפרד, שחררו התזות שמן והפחיתו ערפל שמן מהמקור. ↗ למשתמש/סוכן: החליפו את השמן הטוב יותר, כוונו את טמפרטורת ההפעלה של מדחס האוויר והפחיתו את מהירות הנזק של נייר הסינון.

בזאת אנו,

ייצור מכונות סולאנטיש לנו 12 שנות ניסיון בייצוא וצוות טכני מקצועי, אנו משפרים את הרמה הטכנית שלנו כל הזמן מדי שנה. אנו שואפים לחסל את כל הבעיות הנפוצות בשוק הבינלאומי של מדחס אוויר מהמקור, מה שמסייע לומר "לא" לבעיות במכונה. זהו גם היתרון התחרותי שלנו.