
מדחס אוויר בורג קטן של 7.5KW-22KW פופולרי יותר ויותר בשוק הבינלאומי. אך בשנתיים -שלוש האחרונות נשמע לעתים קרובות מסוכני מדחס אוויר בינלאומיים שלקוחות הקצה שלהם מתלוננים אליהם לעתים קרובות כי מדחסי אוויר קטנים של 10 כ"ס יהיו בעלי הרבה פחות נפט לאחר השימוש במשך תקופה מסוימת, וכתוצאה מכך טמפרטורה גבוהה של המכונה. יש להוסיף שמן באמצע מחזור התחזוקה. נוסף פחות מ- 1-2 פעמים, תתרחש דליפת שמן רצינית.
ביריד קנטון, סוכן מדחס אוויר בינלאומי אמר כי 40% ממדחסי האוויר הקטנים של 10 כ"ס שייבא סבלו מבעיות אלה.
המהנדסים והטכנאים שלנו עזרו לו לנתח את הסיבות הישירות כאשר אנו נפגשים לראשונה. (הוא היה הלקוח שלנו מאז השיחה.)
1. מקור צריכת הדלק הגבוהה
תחרות מחירים + שיפור רמת הייצור + עלות → המכונה הופכת קטנה יותר ↘ שטח קופסא + בקרת עלות → מיכל נפרד נפרד נפט/אוויר קטן יותר → צמצם את הגובה והקוטר in → לא יכול להוסיף צלחת בבל שמן ערפל השמן גדל הרבה כאשר מדחס האוויר פועל, המשפיע על השימוש בצריכת שמן ישירות.
2. איכות ירודה ושכבות לא מספיקות של נייר מסנן הפרדת שמן
↘ ערפל השמן מתגבר יותר בחלק העליון+נייר פילטר שכבה עני וקטן קטן → צמצם את יכולת הנזק האנטי שלו → הצורך להוסיף שמן באמצע הדרך ושפך שמן ↘ העיצוב מסוג זה מדחס אוויר קטן הוא פתרונות מוצעים בלתי הגיוניים ↗ עבור החוקר/המפעל שלך: המחייב להתקין צלחת בבל נפט בתוךמיכל נפרד נפט/אוויר, שחררו את התזת השמן והפחיתו את ערפל השמן מהמקור. ↗ למשתמש/סוכן: שנה את השמן הטוב יותר, התאם את טמפרטורת ההפעלה של מדחס האוויר והפחית את מהירות הנזק של נייר המסנן.
בזאת אנחנו,
ייצור מכונות סולנט, יש לנו 12 שנים של ניסיון יצוא וצוות טכני מקצועי, אנו משפרים את הרמה הטכנית שלנו ללא הרף בכל שנה. אנו שואפים לחסל את כל הבעיות הנפוצות בשוק הבינלאומי של מדחס אוויר מהמקור עוזרים לומר "לא" לבעיית המכונה. זה גם היתרון התחרותי שלנו.
זמן ההודעה: ינואר -06-2023