הבדלים בין מדחסי אוויר בתדר משתנה למדחסי אוויר רגילים

1. לחץ אוויר יציב: (1) מכיוון שמדחס האוויר הבורגי בתדר משתנה משתמש במאפייני ויסות מהירות ללא שלבים של ממיר התדר, הוא יכול להתחיל לפעול בצורה חלקה באמצעות הבקר או ווסת ה-PID בתוך ממיר התדר; הוא יכול גם להתאים ולהגיב במהירות לאירועים עם תנודות גדולות בצריכת הגז; (2) בהשוואה לבקרת מתג הגבול העליון והתחתון של פעולת תדר תעשייתית, יציבות לחץ האוויר משתפרת באופן אקספוננציאלי.

2. אין הלם בהפעלה: (1) מכיוון שממיר התדרים עצמו מכיל את הפונקציה של מתנע רך, זרם ההפעלה המרבי הוא בטווח של פי 1.2 מהזרם המדורג. בהשוואה להפעלה בתדר תעשייתי, שהיא בדרך כלל יותר מפי 6 מהזרם המדורג, הלם ההפעלה קטן מאוד. (2) הלם זה אינו רק לרשת החשמל, אלא גם למערכת המכנית כולה.

3. בקרת זרימה משתנה: (1) מדחס האוויר התעשייתי המונע בתדר יכול לעבוד רק בנפח פליטה אחד, בעוד שמדחס האוויר בתדר משתנה יכול לעבוד בטווח רחב יותר של נפחי פליטה. ממיר התדר מתאים את מהירות המנוע בהתאם לצריכת הגז בפועל כדי לשלוט בנפח הפליטה. (2) כאשר צריכת הגז נמוכה, מדחס האוויר יכול לעבור אוטומטית למצב שינה, מה שמפחית מאוד את אובדן האנרגיה.

4. יכולת הסתגלות טובה יותר למתח של ספק הכוח AC: (1) הממיר מאמץ טכנולוגיית אפנון יתר, אשר עדיין יכולה להפיק מומנט מספיק כדי להניע את המנוע כאשר מתח ספק הכוח AC נמוך מעט; כאשר המתח גבוה מעט, זה לא יגרום למתח המוצא למנוע להיות גבוה מדי; (2) במקרים של ייצור עצמי, מנוע התדר המשתנה יכול להראות טוב יותר את יתרונותיו; (3) בהתאם למאפייני VF של המנוע (מדחס האוויר בתדר המשתנה פועל מתחת למתח המדורג במצב חיסכון באנרגיה), ההשפעה ניכרת באתרים עם מתח רשת נמוך.

5. רעש נמוך: רוב תנאי ההפעלה של מערכת התדר המשתנה פועלים מתחת למהירות המדורגת, הרעש המכני והבלאי של המנוע הראשי מופחתים, וחיי התחזוקה והשירות מורחבים.